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Jul 11, 2023

비행기의 레이저 공격으로 조종사와 승객이 위험에 빠졌습니다.

다음 5개의 예시 비디오 제목은 이 비디오에 표시됩니다. INDIANAPOLIS — Carl Thompson은 Indianapolis International에서 757을 착륙시키다가 레이저에 맞았던 그날 밤을 아직도 생생하게 기억하고 있습니다.

다음은 5분 안에

이 동영상의 예시 동영상 제목이 여기에 표시됩니다.

인디애나폴리스 — 칼 톰슨(Carl Thompson)은 인디애나폴리스 국제공항에 757기를 착륙시키던 중 레이저에 맞았던 그날 밤을 아직도 생생하게 기억하고 있습니다.

“그냥, '붐!' 그렇죠”라고 13뉴스에 말하며 갑자기 고개를 뒤로 젖히고 눈을 가늘게 떴다. “단단했고 조종석 전체를 녹색으로 밝혔습니다. 정말 거대했고 부기장에게 비행기를 착륙시키라고 소리쳤던 기억이 나요!”

이제 은퇴한 FedEx 조종사는 레이저 사고를 항공 교통 관제사에 즉시 보고하여 부조종사가 화물기를 안전하게 착륙시키는 동안 다른 조종사에게 경고할 수 있었습니다. 톰슨은 레이저 공격 후 순간적으로 비행기를 스스로 착륙시키는 것은 불가능하지는 않더라도 어려웠을 것이라고 말했습니다.

“나는 볼 수 없었다. 그 당시에는 모든 것이 눈이 하얗게 변했습니다.”라고 그는 회상합니다. “만약 그날 밤 나 혼자 그 비행기를 조종했다면, 그 일시적인 실명 때문에 끝났을 것입니다.”

2016년 사건은 연방항공청이 2004년 문제 추적을 시작한 이후 미국 조종사들이 보고한 87,000건 이상의 항공기 레이저 사건 중 하나입니다.

2023년에 보고된 항공기 레이저 사고는 지역적으로나 전국적으로 새로운 기록을 세우는 속도로 진행되어 조종사와 승객 모두를 위험에 빠뜨립니다.

대부분의 레이저 사고는 지상에 있는 누군가가 기내 항공기에 레이저 포인터를 비출 때 발생합니다. 이는 연방법에 따라 불법적인 행위입니다. 7월까지 상업 및 화물 조종사들은 이미 인디애나 상공에서 314회의 레이저 공격을 경험했는데, 이는 지난해 같은 기간보다 40% 증가한 수치입니다.

American, United, Southwest, Delta, Allegiant, FedEx 및 UPS는 2023년 인디애나폴리스를 오가는 항공편에서 레이저 사고를 보고한 항공사 및 화물 운송업체 중 하나입니다. 다른 레이저 사고는 Evansville, Fort Wayne, Gary, Lafayette, 사우스벤드와 테레호트.

관련: 연방 배심원은 경찰 헬리콥터에 레이저 포인터를 겨냥한 혐의로 조지아 남성 4명을 기소했습니다.

보고된 레이저 사고의 증가는 전국적으로 일어나고 있습니다.

FAA가 수집한 데이터에 따르면 지난 5년 동안 미국의 연간 레이저 사고 건수는 6,754건에서 9,457건으로 40% 증가했습니다.

올해의 숫자는 더욱 급증하고 있습니다. 7월까지 수집된 보고서에 따르면 2023년에는 항공기 레이저 사고가 40% 더 증가할 것이며 연말까지 사고가 13,000건에 이를 것으로 예상됩니다.

자신의 웹사이트 LaserPointerSafety.com에서 레이저 공격을 추적하는 레이저 전문가인 패트릭 머피(Patrick Murphy)는 “불행히도 항공기와 관련된 레이저 사고 건수가 계속해서 늘어나고 있습니다.”라고 말했습니다. “사람들은 항공기에 레이저를 쏠 수 있고 작은 점일 것이라고 생각하지만 그렇지 않습니다. 조종사에게 도달할 때쯤에는 커다란 빛 덩어리가 되어 조종사가 그것을 꿰뚫어 보기가 어렵습니다.”

지금까지 레이저의 표적이 된 비행기나 헬리콥터와 관련된 사고에 대한 보고는 없었지만 머피는 레이저로 공격받은 항공기가 불행한 결과를 겪는 것은 시간 문제일 뿐이라고 걱정합니다.

그는 13News에 “이 밝은 빛이 조종사의 주의를 산만하게 한다는 데는 의심의 여지가 없습니다.”라고 말했습니다. “항공기체를 겨냥한 레이저를 가지고 있었는데 갑자기 조종사가 볼 수 없게 되었기 때문에 이것은 큰 문제입니다. 비행기에 타고 있고 조종사가 착륙하려고 할 때 그것은 당신이 원하는 것이 아닙니다.”

FAA 데이터에 따르면 20달러 미만의 가격으로 온라인에서 쉽게 구입할 수 있는 클래스 3B 레이저는 최대 20마일 떨어진 곳에서도 조종사의 주의를 분산시킬 수 있습니다.

수백 또는 수천 피트 떨어진 곳에서 나오는 광선은 귀찮은 일로 보일 수도 있지만 항상 그런 것은 아닙니다.

관련: 항공기를 겨냥한 레이저를 조사하는 LAPD

13 2015년부터 추적된 조종사 레이저 보고서를 조사한 결과 최소 285명의 조종사가 레이저의 표적이 된 후 눈 부상을 보고한 것으로 나타났습니다.

보고된 부상 중에는 지난해 인디애나폴리스에 착륙하던 중 파란색 레이저에 맞은 페덱스 조종사, 2021년 에반스빌로 비행하던 중 녹색 레이저에 맞은 아메리칸 항공 조종사, 포트웨인 상공에서 레이저 공격을 보고한 스카이웨스트 조종사 등이 있다. 2019년에.